17 дек 2018
Первый советский танк МС-1(Т-18). Тест-драйв.
Борис Тамбиев
7:49
16 КОММЕНТАРИЕВ
Василий Лунин
А ходовая то - новодел, от трактора Т-70С, Кишиневского тракторного завода, на узких 200 мм гусеницах, ничего общего с оригиналом... Обидно, когда на ясном глазу вот так с памятью...
Александр Матвеев
Танк восстановлен не достоверно! Все катки прилепили на одной балке и они не выполняют свой функции в полном объёме! В результате страдает проходимость!!!
Борис Тамбиев
Да,этот танк собирали по останкам,причём многих оригинальных деталей так и не нашли-сказались давность выпуска этих машин и сравнительно малое количество выпущенных. Поэтому многие детали и узлы не"егошние". Но это единственный в мире такой даже не полностью оригинальный танк на ходу.
Александр Таёжный
Рено
кирилл борисов
Вау это реально он
кирилл борисов
Вау это реально он
саша савченко
тесно в нем экономили видно броню
кирилл борисов
Да но я его не тонким придстовлял
кирилл борисов
Токим
Леонид Курохта
Если не ошибаюсь, экземпляр этого танка изначально получил имя "Борец за свободу товарищ Ленин". В начале 70-х чертежи модели этого танка были опубликованы в журнале "Моделист-конструктор".
Александр Гаврильев
СУПЕР ВИДОС
Борис Тамбиев
Это правда-Т-18 был сконструирован на основе французского Рено FT толи 17 толи 18 точно не помню,и действительно он или похожий на него более ранний носил название"Борец за свободу товарищ Ленин".
Юрий Туренко
Респект,и уважуха сотрудникам музея!
Борис Тамбиев
Броня у него была в основном противопульная-как впрочем и у подавляющего большинства других тогдашних танков даже более крупных. Например наш огромный тяжёлый 50ти тонный Т-35 имел броню защищавшую максимум от 37мм.пушек.
дмитрий кузнецов
девочка.ую\.................
Борис Тамбиев
Что же делать,если бы его сделали толстошкурым-то при таких размерах во первых в нём в качестве танкистов поместились бы разве что дети-дошкольники,а во вторых даже современный поршневой двигатель помещающийся в его МТО не смог бы его и с места сдвинуть,понадобился бы турбовальный двигатель вроде ГТД-350 применявшийся на вертолётах МИ-2 который при очень малых размерах и весе выдавал 350 л.с.,но и жрал керосин очень хорошо. Как известно в начале 30х годов этого двигателя небыло. Очень редкая современная бронетехника(например некоторые бронеавтомобили)примерно такого размера-так же защищает максимум от винтовочных 7.62мм.пуль и то не от бронебойных(на близком расстоянии бронебойные винтовочные пули такого калибра пробивают броню таких компактных бронеавтомобилей).