16 дек 2018

70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич.

ВЛАСТЬ ФАКТА
39:11

Раскадровка

70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич.
Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич. Видео: 70. Власть факта. "Русская колея" (эфир 21.02.2012):С открытием первой английской Стоктон-Дарлингтонской железной дороги история человечества изменилась. В Англии дорога строилась для развития экономики. У России свой путь – «русская колея», и в России первая дорога развлекала царя и элиту. «Железнодорожная лихорадка» началась в царствование Александра II. Есть ли будущее у железнодорожного транспорта в XXI веке? Гости: профессор, преподаватель кафедры Истории госучреждений РГГУ Сенин Александр Сергеевич и доктор исторических наук, профессор Института российской истории РАН Мухин Михаил Юрьевич.