17 дек 2018

Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus)

Дмитрий Момзяков
2:01
19 КОММЕНТАРИЕВ
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
В испытаниях участвовал полноразмерный прототип аэротакси, имеющий в длину 6,2 метра, в ширину — 5,7 метра (по наибольшему размаху крыла) и в высоту — 2,8 метра. Максимальная взлетная масса аппарата составляет 745 килограммов.За 53 секунды первого полета прототип аэротакси проекта Vahana израсходовал восемь процентов заряда бортовой аккумуляторной батареи.
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
Более подробно здесь:https://nplus1.ru/news/2018/02/22/vahana
Андрей Блащенко
Андрей Блащенко
т.е. долго он не полетит если такое потребление эл.
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
Прототип и первый полёт. Пока так заявляют.Будут ещё испытания.
Андрей Блащенко
Андрей Блащенко
Выглядит конечно симпатично...
Анатолий Перепечин
Анатолий Перепечин
Восемь процентов заряда батареи за 53 секунды полёта... Т.е., ещё через минуту - другую он должен рухнуть? Восемь винтов нужно чем-то крутить! При этом, ни о каком планировании или авторотации здесь и речи быть не может! А Закон сохранения энергии никто не отменял... Да и гравитация - величина постоянная... Любит наш народ сказочки!..
Мишин Игорь
Мишин Игорь
​
Мишин Игорь
Мишин Игорь
​Винты в кожуха убирать надо,ибо обязательно найдется дурак, который попадет под лопасти,опять же система спасения в виде парашюта за кабиной должна быть,чтобы полностью аппарат спасти можно было.Отсюда на серийный образец еще минимум кил 40 накинуть придеться.Учитывая и так слабую энерговооруженность делаем вывод -дальше рекламы дело не пойдет.
Олег Киритов
Олег Киритов
Гасим GPS и приплыли.
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
Не думайте шаблонно. Тут всё несколько другое, чем у вертолётов.И это всего лишь прототип и пресс-релиз об испытаниях, на основании которого выводы делать очень сложно.
Анатолий Перепечин
Анатолий Перепечин
Это не шаблонное мышление, Дмитрий. Это знание законов физики и аэродинамики... А они не изменятся ещё, может быть, тысячи лет. Отсюда и надо плясать! Когда-то в молодости, один мой приятель пытался убедить меня, что можно сделать вертолёт на аккумуляторах. Пока не посчитали, каких габаритов он получится, и сколько будет весить, он стоял на своём. Так что, идея эта не нова. Придумать можно много чего, а придуманное учить никто не хочет. Потому и падают самолёты...
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
Какие законы нарушены? Что не так с этой конструкцией?Кстати, на аккумуляторах уже летают. Не так долго, как хотелось бы, но летают.Процесс их совершенствования идёт непрерывно. И это заметно.
Анатолий Перепечин
Анатолий Перепечин
Да, да, летают... На солнечных... Только посмотрите на габариты этих летательных аппаратов. Да и прочностные характеристики там на пределе... Насчёт законов... Если он действительно взлетел, то может быть, всё и соблюдено. Но тоже, лишь бы оторваться... Ну, например... Наверняка, шаг винта фиксированный. А это вынуждает держать колоссальные обороты двигателей. Что, в свою очередь, вынуждает использовать проводники в обмотках возбуждения большого сечения. А это, кроме того, что утяжеляет конструкцию, влияет на управляемость оборотами винта. Что не есть хорошо... Если же шаг винта изменяемый, то это, опять же, утяжеляет и усложняет и конструкцию, и управление. Потому что, приходится применять либо гидравлику, либо пневматику, либо сервомоторы... Короче, здесь всего не напишешь. А по поводу совершенства, Вы правы! Только на примере китайцев, не трудно догадаться, что что аккумуляторы эти будут служить два часа... Либо, будут стоить дороже золотых!.. Так что, не спешите опередить время! Когда-то, может быть, мы будем летать на самолётах с ядерными энергоустановками (кстати, такие попытки уже предпринимались), но боюсь, это будет не при нашей жизни...
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
Уже десятка полтора проектов в мире по теме летающего такси в разной степени готовности. О некоторых и в этой группе написано. Поиском по слову "такси" воспользуйтесь.Много нового и интересного увидите.Эл.моторы как раз не проблема - они надёжны и выход из строя одного не несёт никаких катастрофических последствий.Управление тоже не проблема. Эл.мозги стали крошечными, а их быстродействие уже избыточно. Аккумуляторы уже не золотые, кстати. Электросамолёты уже продаются.А вот пример "заправки" по ссылке:https://ok.ru/video/279185394181
Анатолий Перепечин
Анатолий Перепечин
Дай-то бог! Только, к примеру, ДВС на воде испытан, и показал хорошие результаты в Харькове ещё в начале 80-х... Это была альтернатива бензиновым двигателям. Хотя, бензин тогда стоил 4 рубля. Скоро пятьдесят лет этому событию. Бензин стал золотым, а на воде так и не ездим...
Анатолий Перепечин
Анатолий Перепечин
Я уж не говорю за японский электромотоцикл в единственном экземпляре, который даже по телеку показали, как лихо он рассекает. Но нефтяники так далеко его задвинули, что пока не кончится нефть, света божьего он не увидит... А нефть, по последним данным, не кончится никогда (хотя раньше всех пугали, что её хватит до 2025 года), потому что изменилось видение её происхождения. Вдруг, оказалось, что она образуется не из насекомых десятками тысяч лет, а просто выдавливается гравитацией из недр Земли. И сколько её там, невозможно ни подсчитать, ни вообразить...
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
Что-то у вас сведения про единственный электромотоцикл устарели сильно.А в Пензе ещё электропланера делают.http://amuletsoft.ru
Анатолий Перепечин
Анатолий Перепечин
Ну, дай бог!..
Дмитрий Момзяков
Дмитрий Момзяков
Сейчас качественный шаг происходит. Технологии стали догонять желания - вот и появляется много нового.И важно, что в это инвестируют.

Раскадровка

Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus)
Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus) Видео: Первый полёт прототипа аэротакси проекта Vahana(Airbus)