16 дек 2018
Почему дизель от Т-34 выпускают до сих пор Советские танки и вторая мировая война, День Победы
alexey RОММ
8:20
20 КОММЕНТАРИЕВ
Игорь Билюкин
Очерк не однозначен, дизель В2, долго даводился и Т34 встретили войну и начальный ее период с авиацинным двигателем М72, да и моторесурс дизеля был очень низок, такой же миф о пожаро стойкости, к сожалению горели и в первую очередь за счет скопления бензиновых паров в полупустых баках. Всеядны, конечено но за счет снижения моторесурса. У немцев дизеля были, но ставили на грузовые машины, а солярку сьдал немецкай флот.
Игорь Фокин
Если в соляру добавляли низкооктановые фракции бензина, перед этим взболтав их в мазутно-битумном осадке(ой как эта хрень хорошо горела!) ,то налет на поршневой группе шансов двигателю не оставлял. Танки, в том числе ИС2 совершили маршбросок через Татры в Чехословакию - и даже там воевали - это ли не показатель надежности? Тигры и пантеры таких маршей не совершали. А через сколько был исчерпан моторесурс у немцев в начале войны? Их гробы еле 300 км прошли...позор! А как заводился тот же тигр - есть фильм бибиси, тоже НЕ АЙС, если учесть что кроме некоторых немецкожополизов это дерьмо никому давно уже не нужно
Давид Маркович Гоцман
Пишешь как утырок тупой. Ошибки исправь,ебень.
Давид Маркович Гоцман
АфффтАр ролика,шо курил ****??? Танковый мотор с легкочами сравниваешь??? Тебя твой папа зачал пальцем на ноге???
Валерий Романчук
Господа"диванные эксперты", давайте будем объективны. Дизель В2, и его многочисленные модификации, используется до сих пор. Мне доводилось эксплуатировать подобные дизеля. При должном уходе и обслуживании - этому двигателю нет равных.
Давид Маркович Гоцман
Да есть ему и равные и превосходящие и более долговечные.И давно уже.Не обольщайся.
Валерий Романчук
Да ладно. По простоте и выносливости, равных нет.
Давид Маркович Гоцман
Та ты шо?! А ты головки менял? А валы устанавливал по два на каждую??? А клапана регулировал? А? А 500-600 мото часов надёжность и выносливость???
Валерий Романчук
Ой, да все это полная ерунда. И головки менял, и валы устанавливал. Все было. При чем, в полевых условиях.
Давид Маркович Гоцман
Ты ещё не в курсе как поршни заходят в гильзы,два сразу в оба развала,и сколько на них масло съёмных колец,и как их впихуривать. Так шо мил чел,не **** не знамши.
Олег Шурло
??????? А что это такое "авиационный двигатель М-72"??? О пожаростойкости здесь сказано всего лишь, что она несколько ниже, чем у бензиновых. О всеядности тоже вполне аргументированно сказано - иногда может быть более важно сдвинуть танк с места, в ущерб ресурсу. Так что, Ваш опус - обычный словесный понос. Туфта, одним словом...
Александр Шумейко
Не досмотрел ролик. Убила фраза - впервые дизель В-2 устанавливался на БТ-5. Вообще то БТ-5 шли с бензиновыми моторами авиационными М-5. А вот дизель впервые был установлен на БТ-7М. Далее, для оппонентов выше: на Т-34 устанавливались бензиновые двигатели М-17 в виду нехватки В-2, а попросту - в виду их полного отсутствия, с осени 1941 по весну 1942 года. При этом у последних в апреле уже установленные М-17 были заменены на В-2. На бензиновых движках ездили чуть больше 1тыс. тридцатьчетвёрок. А В-2 оказался, действительно, живучим мотором, и его модернизированные версии используются и ВС и на гражданке.
Давид Маркович Гоцман
Кто удаляет мои коменты тот полный кавалер орденов ****.
alexey RОММ
счас ты со своим грузом дерьма,будешь кавалером-юбиляром..чтоб срача-не было здесь.....
Давид Маркович Гоцман
Не лопни от говна в нутри тебя.Утырок зарыганный.
Давид Маркович Гоцман
Пошел на **** маЦквич обосранный.
alexey RОММ
жалкая подделка пид Гоцмана---кроме раскидывания дерьма вижу что по теме -НОЛЬ ты ..полный....ты для чего в группе???
Игорь Фокин
Про словесный понос. Важный показатель качества солярки - температура вспышки ( зависит от количества залитых бензиновых низкооктановых фракций, важен для зимних сортов), плотность солярки и цетановое число. В бензине кроме октана и содержания серы важен показатель температуры выкипания 80% объема. Это как раз то, что потом налипает на маслосъемные кольца хоть в дизеле, хоть в бензиновом и закокосовывает масло. Про авиационный двигатель я ничего не говорил, а вот модификации двигателей 5ки и 6ки может где используют? ГДЕ?
Владимир Беляшов
на Т-34 никогда не стоял какой-то М72 . С начала серийного производства выпускался с В-2. Лишь с октября 41 на СТЗ и 112 заводе часть танков оснащалась двигателе М-17. Какие бензиновые пары у дизельного танка ? Не полная емкость с дизельным топливом более взрывоопасна, чем с бензином, это факт. В-2 не был многотопливным и работать на бензине не мог.
Олег Шурло
Игорь, когда протрезвеешь, посмотри внимательно - на твой коммент я поставил "класс", значит согласен с тобой, а про авиационный двигатель, как и про всё остальное, о чём я говорил, я говорил не тебе!!!